螺旋伞齿轮热处理畸变防控措施案例分享：

实例1微型汽车变速器一档从动齿轮(图7-44)， 材料为20CrMoH钢，技术要求:表面与心部硬度分别为(82 土2) HRA和30 ~43HRC， 渗碳淬火有效硬化层深度0.5~0.7mm，热处理后齿距累积偏差≤0.04mm。

(1)螺旋伞齿轮加工工艺路线及其畸变情况锻造→等温正火→粗车→精车→滚齿、剃齿→渗碳淬火、回火→抛丸→精磨内孔- +装机使用。

螺旋伞齿轮的渗碳淬火采用多用炉，淬火冷却介质为好富顿MT-355牌号分级淬火油，渗碳剂采用丙酮及甲醇+氢气。渗碳温度910C，淬火温度850C。
热处理后螺旋伞齿轮齿向、齿形及齿距累积偏差大，致使在装配试车过程出现接触精度低、噪声大的问题。

(2)改进措施及螺旋伞齿轮畸变控制效果
1)将渗碳温度由910C降低至880C， 将淬火温度由850C降低至830C。改进后的渗碳淬火工艺曲线如图7-45所示。
2)提高淬火油温度至120。低温回火工艺为180C x2h。
3)装炉由原来自由吊挂式改为三点支承摆放，保证了螺旋伞齿轮的轮齿不接触工装，同时可保证齿轮冷却时温度分布均匀，减少因处理各部分温度不均导致的组织转变时体积变化的不同，从而控制了热应力和热处理畸变。
检验螺旋伞齿轮畸变100%合格，不需磨齿加工。原工艺与改进工艺的对比见表7-39。表7-40为不同装炉方式对比结果。通过采用阶梯式升温和降温方法，减小了齿轮温差，从而减少了螺旋伞齿轮热处理畸变。