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螺旋伞齿轮故障频谱分析处理方法

2024-03-07 来源：作者：佚名浏览次数：22

螺旋伞齿轮故障频谱分析处理方法：
残差法：
一般来说，齿轮根场信号中总后存了在着很强的与故障无关的“常规振动”成分，而山于故障所造成的振动信号相图5-8时域平均的被长法战冒数定对于“你规报动”来说总是很小的。因此，如果直接利用良枪西动西最位号所得的特征基数住不够眼感，若能够设认栋上过两种能动成分离开来，外单装分析“故障原动部分值号、周可以提高诊断的识别精度线数分析方法的具体过程是，先对时城同步平均后的信号进行下T由放处理，从面分别得到齿轮的“常规原动”信号()和^款障最动(规起)”信号d(0)，然后再通过计算规是信号的有效值(IRNS 值)成的度系数，从而对放障变化程度给出定量摘述。找差分析过程的流程根图如图5-9所示。
对于正常状态下的传轮，其规是信号的畅值都很小。随着故障的产生，我差逐步增大因此，利用我然g先生直按树用原始信号更能准情地反映齿轮放障变化情况。
频谱分析：
频谐分析是机械故障中使用最广泛的信号处理方法之一因为伴阳收故障的发生。发展、住住会引起信号频事结构的变化。例如旋转机械在发生不平衡故障时，振动信号中就会有回转频率成分等。频谐分析的目的是把复杂的时间历程波形经博里时空换分解成若干单“的谐波分量来研究，从而获得信号的额率结构以及各请波的幅值和相位信息。
齿轮故障频域诊断方法就是将时间变量变换成额率变量，揭示了信号内在的顿率特性以及信号时间特性与其频率特性之间的密切关系。频率诊断法主要用来分析故障齿轮振动信号频谐图中出现的调制边频带，从而准确判断故障发生的部位。
内轮的制造与安装误差、利落和裂纹等故障会直接成为振动的激励源，这些激励原以齿轮轴的旋转一周所用时间为周期，齿轮振动信号中含有轴的旋转频率及其倍频。故障齿轮的振动信号往往表现为旋转频率对睛合频率及其倍顿的调制，在谱图上形成以呐合频率为中心，两个等间隔分布的边频带。由于调频和调幅的共同作用，最后形成的频谱表现为以啮合频率及其各次谐波为中心的一系列边频带群，边频带反映了故障源的信息，边频带的间隔反映了故障源的频率，幅值的变化反映了故障的程度。因此，齿轮故障诊断实质上是对边频带的识别。
齿轮振动的各调制边频可以用下式表示:
f =pf.土mf土nfa
式中f -齿轮副的啮合频率 ;
faJ一主动齿轮和被动齿轮的转动频率;
-啮合频率的各阶谐频的序数;
m、n一主、被动齿轮转动频率的各阶谐频的序数。
由上可知，齿轮的振动频谱图的谱线般有齿轮的转动频率及其各阶谐频、齿轮的啮合频率及其倍频、啮合频率的边频带和齿轮副的各阶固有频率等。其中，齿轮副的固有频率是由于齿轮啮合时齿间撞击面引起的齿轮自由衰减振动，它们位于高频区且振幅较小，易被噪声信号淹没。

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